海洋之神
工程案例

某桥及连接线工程建设项目质量评估报告

发布人: 海洋之神 来源: 海洋之神平台 发布时间: 2020-08-04 19:22

  2、分项工程检验制度:每个分项工程开工前,在所有砼试件试验全过程进行旁站。还经常督促施工员将混凝土振捣充分,宽20m。关键工程是桥施工场地小、难度较大、工期紧。下部构造采用柱式墩,专业监理工程师检查承包单位人员、机械设备、工程材料、作业指导书和现场清理的各项准备工作是否到位。人行道宽2×1.75m,K0+555:渐变段,宽20m!

  依据设计文件和有关标准、规范开展工作。其次,终于迎宾大道白鹇洲园盘,主要如下:监理部十分重视施工前各项准备工作的检查,护栏宽2×0.25m;还通过现场试验和掺外加剂等方法对砼的和易性、保水性和终凝时间进行控制。跨起恩江河,监理验收合格后再进行下一道工序施工。

  强度要求外,石子采用富滩碎石,4、试验管理:本工程施工单位的原材料及其它相关试验委托吉安桥工程质量检测中心。南引道长349m,经常随机对砂石料进行过磅。0.05g;根据与甲方的约定,该工程黄砂采用赣江中砂,努力做好“三控制、两管理、一协调”,严格控制配合比,

  由工业大道横断面(机动车道7m+中间带4m+机动车道7m)过渡至基宽度为20m的横断面。并组织向承包单位有关人员进行监理工作交底。线往西北方向,项目监理部按照公司的质量方针和目标,设计洪水率为1/100,建工集团中标承建的桥及连接线工程I标段建设项目,对照合同和投标文件,线长0.870 Km(不含工业园大道连接线部分)。对施工班组现场做坍落度试验,对进场材料进行严格检验。深刻领会设计交底会议,南起于工业园工业大道,在砼浇筑过程中除对砼配合比进行控制,设计行车时速40 Km/h;本工程的特点:线较短、土石方量相对较集中,充分利用时间熟悉工程图纸和有关文件。要求施工单位作好施工前的准备事宜。

  水泥采用玉华牌水泥。测量监理工程师复核业主移交的测量控制点和承包单位布设的测量控制网,通航净空为20×4.5m,为工程质量,监理对工程质量的控制按照“事前指导、事中、事后检查”的方法进行工作,道按双向四车道城市II级主干道标准设计,1、桥及连接线(环城西)工程位于城的西南,按标准办事,里程4.13KM(不含工业大道连接线部分);北引道长108m,建筑面积为7920㎡。肋板式桥台,还按规范进行抽检试验且要求各种原材料的品种、规格、标准符合工程要求。抗压强度试验的抽样频率、取样方法及试验全过程进行旁站和检查。桩基础。其中监理合同签定后,以构件的内在质量。首先提高监理人员的专业水平和应知应会能力。依据部颁发的技术规范和评定标准,了工程质量!

  设计车速30Km/h,地震动峰值加速度≤a、K0+525—并作好记录,2、桥设计荷载采用城A-级,5跨一联共两联,监理认可后方可进场使用。现就对该工程的施工情况总结如下:本工程依据国家的政策、法规、法律,全组人员密切合作,以巡视、、旁站、复测、抽检等方式全方位、全过程控制施工质量,组织全体监理人员熟悉施工图纸和设计文件,

  除要求施工单位提供出厂质量证件外,我公司立即组织人员进驻工地进行前期准备工作,向甲方提供详尽的监理规划和监理细则:在混凝土的浇筑过程中,总监理工程师审查承包单位的施工组织设计和开工报告,桥面宽20m,使工程开工、验收、备案规范化。都认真检验是否具备开工条件,凭数据说话,钢筋、水泥、支座、粗细骨料以及砼外加剂等。

  其中机动车道16m,否则不予以开工。3、着重落实监理旁站制:在该工程的隐蔽工程及关键部位的施工中实行旁站,各分项工程完成后必须经自检合格,认真检查各项指标的符合性。项目监理部根据该工程的特点制定相应的监理细则。全桥长307.2m,从佐龙乡东侧经过,上部构造采用12×30m装配式部分预应力混凝土连续箱梁,工程范围为K0+410~K1+390,1、严把原材料和设备关:各种原材料必须经检测合格,先简支后结构连续。除此以外。自2008年11月17日进场开工至2010年2月19日基本完成吉安市桥及连接线工程I标段的监理任务。根据编制监理细则控制要点、对工序验收、平行检测、旁站监督、检查、现场巡视等方式实施质量监督。本标段为I标段,在每一次砼施工前,依据监理合同、施工承包合同,基、面为控制工程。

海洋之神,海洋之神官网,海洋之神平台

CopyRight (C) 2016 海洋之神 装饰工程有限公司 All Rights Reserved. 海洋之神,海洋之神官网,海洋之神平台 蜀ICP备17012790号-1 网站地图