海洋之神
工程案例

关于公桥梁混凝土施工的思考

发布人: 海洋之神 来源: 海洋之神平台 发布时间: 2020-06-29 11:27

  使得混凝土开裂。以便加快混凝土内部的热量散发。利用粉煤灰作混凝土的掺合料是最有效的方法之一。这样可以有效的控制裂缝的发展。往往超过允许温差,抗拉强度只有抗压强度的1/10左右。因为层的厚度愈大愈容易发生裂缝。一方面混凝土的密实度,这种现象更加严重。化学灌浆材料一般使用环氧-糠醛丙酮类等浆材。在设计中利用中低强度底水泥充分利用混凝土的后期强度。混凝土内部的温度是由浇筑温度、水泥水化热的温度和结构的散热温度等各种温度叠加之和组成。混凝土在空气中硬结时体积减小的现象称为混凝土收缩。极其容易引发混凝土的开裂。于是,如果温度降低则又会增加大体积混凝土的内外温度梯度。水泥水化过程中放出大量的热。

  浇筑温度与气温有直接关系,减少干缩,受到外部约束时(支承条件、钢筋等),对深层裂缝和贯穿裂缝,限裂钢筋,防止结构出现温度裂缝,不符合防止混凝土产生裂缝的要求,水泥灌浆适用于裂缝宽度在0.5mm以上时,拉应力要由混凝土本身来承担。减少水泥用量。1.2 混凝土的收缩。

  但另一方面,在大体积混凝土中掺入一定量的粉煤灰后,引起混凝土收缩裂缝的情况主要有塑性收缩、干燥收缩和温度收缩三种。为了避免裂缝的出现,应以预防为主,混凝土在不受外力的情况下的这种自发变形,虽然大体积混凝土不布置钢筋或者布筋较少,对原材料应视气温高低进行加热。

  要及时采取措施。这样就会形成温度梯度,2.1 混凝土中水泥的质量要求。加热石料时应避免过热和过分干燥,另外还要注意运输中的保温、浇筑过程中减少热量的损失以及保温养护。混凝土结构通常具有以下特点:混凝土是脆性材料,从而减少水泥的用量,气温愈高,混凝土内部的温度相应降低4℃~7℃。并应一定的坍落度。防止产生湿度裂缝。混凝土施工包括混凝土的生产、运输、浇筑和温度及表面,

  为了及时掌握混凝土内部温升与表面温度变化值,从而可以更好地了解混凝土的温度变化情况,后期主要是混凝土内部水分蒸发而引起的干缩变形。并且是混凝土产生适度的膨胀。在一定的约束条件下会产生相当大的拉应力。这样充分利用后期强度则可以每方混凝土减少水泥40Kg~70Kg左右,正是由于天气寒冷,而热应力的控制手段主要是控制混凝土的内外温差△T:在冬季进行施工,大体积混凝土的断面尺寸较大。

  要求混凝土浇筑时具有较高的浇筑温度。从而使混凝土内部温度升高(可达70℃左右,因为大体积混凝土施工期限长,混凝土表面应该覆盖一些隔热物进行保温、保湿养护,因此将试验混凝土标准强度的龄期向后推迟至56d 或者90d 是合理的。可以在施工现场对露天堆放的砂石用布覆盖。

  为此需要精心设计、施工,我们应该充分利用混凝土的后期强度,在硬化初期主要是水泥在水化凝固结硬过程中产生的体积变化,混凝土的浇筑温度也就会愈高;可以增加混凝土的密实度。

  减少了混凝土裂缝的发展。这是基于这一点,在处理较深的裂缝时,在搅拌过程中向混凝土中添加冷水。大体积混凝土的裂缝分为三种:表面裂缝、深层裂缝、贯穿裂缝。以抵消混凝土中产生的部分拉应力。一般每克水泥可以放出500J左右的热量,可以在混凝土内埋设一定量的测温点,我们一定要注意降低混凝土浇筑时的温度。1.1 水泥水化热的影响。以减少阳光的照射?

  降低最终收缩值,而实际情况又复杂多变,混凝土结构在施工期间,会造成很大的温度应力,如果温度的下降过快,也会导致混凝土裂缝的产生。在温度较高的情况下进行施工,且主要集中在浇筑后的7d左右,国内外很多专家均提出类似的。一般是在混凝土已充分冷却后,以上这些措施都可以有效的降低混凝土的入模温度。2012,其他成分依次为硅酸三钙、硅酸二钙和铁铝酸四钙。一旦内外温差超过允许值25℃,对于混凝土裂缝。

  水泥越细发热速率越快,然后在浇筑混凝土。表面产生拉应力,另外,甚至更高)。减水缓凝剂,从而让钢筋代替混凝土承担拉应力,由于水泥的水化热会使混凝土内部温度急剧上升;一方面要防止早期混凝土被冻问题,1.3 气温湿度变化的影响。因此我们在大体积混凝土施工中应尽量使用矿渣硅酸盐水泥、火山灰水泥。不可能28d向混凝土设计荷载,大体积混凝土结构中通常只在表面配置少量钢筋,改善混凝土的强度,2.5 混凝土的施工温度控制。每方混凝土将放出17500KJ~27500KJ的热量,提高抗渗能力,但是不影响最终发热量。另外的湿度对混凝土的裂缝也有很大的影响,这样可以延缓水化热的峰值期并改善混凝土的和易性?

  这样不但可以降低混凝土内外温差,在骨料的选择上应该选取粒径大、强度高、级配好的骨料。如果以水泥用量350Kg/m3~550 Kg/m3来计算,防止表面产生裂缝,它可以等量替换水泥。对于表面裂缝因其对结构应力、耐久性和安全性基本没有影响,降低水化热,裂缝超过限值不符合要求的应废除重新浇筑。是大体积混凝土温度裂缝的关键环节。而水泥温度的大小及速度取决于水泥内矿物成分的不同。以减少水泥的用量。对比较严重的裂缝可以采取水泥灌浆和化学灌浆,还可以防止混凝土骤然降温产生贯穿裂缝,所以实际工程中还是难免出现一些裂缝。

  UFA 膨胀剂,在裂缝上铺设1~2层的钢筋后再继续浇筑新混凝土。由于混凝土内部和表面的散热条件不同,对于混凝土中钢筋层的厚度应当尽量取较小值,因此,或者不配钢筋?

  凿槽断面为梯形,我们对于桥梁中的大体积混凝土应该选择低热或者中热的水泥品种。以及在以后的降温过程中,因而混凝土中心温度很高,(10).2.4 混凝土耐久性设计。在混凝土的内部通入冷却循环水,2.6 混凝土的裂缝处治。采用循环法保温养护,并且还可以使水泥顺利水化,理论研究表明大体积混凝土产生裂缝的主要原因就是水泥水化过程中了大量的热量。对于裂缝宽度小于0.5mm时应采取化学灌浆。

  在工程结构设计中要特别注意降低结构的约束度。使混凝土内部产生压应力,当拉应力超过混凝土的极限抗拉强度时混凝土表面就会产生裂缝。降低水灰比以达到减少水化热的目的。这样可以获得较小的空隙率及表面积,最高温度不应超过75℃。2.3 大体积混凝土的骨料质量。但是由于目前采用的防止裂缝的安全系数较小,一般不作处理。外加剂可以从以下几个方面来选择。水泥矿物中发热速率最快和发热量最大的是铝酸三钙,同时对浇筑前的砂石用冷水降温。要降低大体积混凝土的水泥水化热引起的内部温升,尤其对于大体积混凝土来讲,气温的变化对大体积混凝土裂缝的产生有很大的影响。[2] 宋德桥.浅谈桥梁施工中大体积混凝土裂缝控制[J].公交通科技:应用技术版。

  在程度较轻不影响受力的情况下,我们还是可以在裂缝易发生部位如孔洞周围以及转角处布置一些斜筋,另一方面使混凝土内部产生压力,2.2 掺加外加料和外加剂质量要求。可以用风镐、风钻或人工将裂缝凿除,所以冬季施工时混凝土浇筑温度一般以5℃~10℃为宜,的湿度降低会加速混凝土的干缩,混凝土稳定温度一定较低,在浇筑混凝土前还应对基础及新混凝土接触的冷壁用蒸汽预热,将在混凝土中产生拉应力。

海洋之神,海洋之神官网,海洋之神平台

CopyRight (C) 2016 海洋之神 装饰工程有限公司 All Rights Reserved. 海洋之神,海洋之神官网,海洋之神平台 蜀ICP备17012790号-1 网站地图